汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題分析

一般的研發(fā)類企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)行了較多的項(xiàng)目研究，并積累了很多的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，但是在研發(fā)項(xiàng)目管理中依舊存在著較多的不足。其所涉及的項(xiàng)目管理的方方面面，貫穿于項(xiàng)目進(jìn)行的整個(gè)生命周期，研發(fā)流程管理、成本控制等方面較為明顯。在其他方面也存在一些不足，如項(xiàng)目研發(fā)不能按照崗位職責(zé)不清等，項(xiàng)目管理意識(shí)不足、管理經(jīng)驗(yàn)較為片面等問(wèn)題。

①缺乏項(xiàng)目管理理念：多數(shù)企業(yè)以加工為主，研究為輔助手段，長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有形成較好的項(xiàng)目管理文化，特別是對(duì)研發(fā)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理認(rèn)識(shí)更為不清楚，部分研發(fā)人員認(rèn)為研發(fā)項(xiàng)目管理是不必要的，是沒(méi)有價(jià)值的。

②項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施不能完善：多數(shù)企業(yè)雖已經(jīng)建立一定的適用于產(chǎn)品研發(fā)的工作流程，至少目前看來(lái)是可以滿足企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)要求，同時(shí)員工也認(rèn)識(shí)了產(chǎn)品的研發(fā)流程的重要性，但是在執(zhí)行的過(guò)程中，由于其認(rèn)為所設(shè)計(jì)的流程有一定的變化，如：研發(fā)過(guò)程中的部分突發(fā)事件，會(huì)影響原有的研發(fā)計(jì)劃。由于多方面的因素(時(shí)間、工作范圍、市場(chǎng)變化等)影響，使已有的研發(fā)項(xiàng)目工作流程形同虛設(shè)，不能完全執(zhí)行項(xiàng)目的既定計(jì)劃。

③項(xiàng)目缺少完善的流程管理：雖然多數(shù)企業(yè)已經(jīng)設(shè)計(jì)了相應(yīng)的研發(fā)流程，但是從完整度與系統(tǒng)度兩方面來(lái)說(shuō)大多數(shù)汽車零部件研發(fā)企業(yè)在研發(fā)上缺乏完善的研發(fā)流程。

④項(xiàng)目進(jìn)度控制不足：研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行中常常出現(xiàn)延期現(xiàn)象，在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)在項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)度上一般都會(huì)由項(xiàng)目規(guī)劃人員設(shè)計(jì)一套較為準(zhǔn)確的項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間計(jì)劃，然而在實(shí)施過(guò)程中，一般情況下不能較為準(zhǔn)時(shí)的完成項(xiàng)目研發(fā)要求。

⑤成本管理觀念落后且方法陳舊：一些企業(yè)研發(fā)體系整體存在著研發(fā)成本管理與控制觀念落后的現(xiàn)象，表現(xiàn)為：成本范圍定義混亂且不全面、成本要求目的不清、成本評(píng)價(jià)手段不能熟練使用，且在這些理念形成過(guò)程存在認(rèn)識(shí)性偏差。

⑥崗位職責(zé)不清：公司的研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立初期，僅有研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)少數(shù)核心人員參與和實(shí)施，沒(méi)有相關(guān)業(yè)務(wù)部分及下屬分公司人員參與溝通，導(dǎo)致在項(xiàng)目研究進(jìn)行過(guò)程中，需要相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)時(shí)，臨時(shí)溝通使協(xié)調(diào)難度加大。

⑦研發(fā)團(tuán)隊(duì)之間的信息共享不足：這些現(xiàn)象主要表現(xiàn)在，同一個(gè)研究?jī)?nèi)容可能重復(fù)的出現(xiàn)、不同小團(tuán)隊(duì)之間不了解相互進(jìn)度、項(xiàng)目研發(fā)具有經(jīng)驗(yàn)，但不具有知識(shí)。

⑧研發(fā)歷史資料不完善，不能為后續(xù)項(xiàng)目提供相關(guān)支持。新研發(fā)項(xiàng)目在進(jìn)行工作分工、資源調(diào)配安排時(shí)、工作量核算等方面時(shí)，可供項(xiàng)目控制小組使用的歷史資源或項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累資源很少，造成制定項(xiàng)目計(jì)劃、資源調(diào)配計(jì)劃等偏差較大。

汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理應(yīng)對(duì)策略

1. 建立強(qiáng)化汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的認(rèn)知與共識(shí)

汽車零部件研發(fā)工作不單單是企業(yè)技術(shù)和研發(fā)部門的單一性工作，而是需要集中企業(yè)管理體系、組織力量而進(jìn)行的復(fù)雜系統(tǒng)性工程，因此要在汽車零部件研發(fā)過(guò)程中必須建立強(qiáng)化項(xiàng)目管理的認(rèn)知和共識(shí)。要提升汽車零部件研發(fā)人員接受領(lǐng)導(dǎo)、服從管理的理念和認(rèn)識(shí)，理順汽車零部件研發(fā)過(guò)程中人事管理、項(xiàng)目管理的關(guān)系，將管理出效率、管理出效益的思想植根于汽車零部件研發(fā)的人員與過(guò)程中，更為有效地使汽車零部件研發(fā)能夠主動(dòng)接納項(xiàng)目管理的控制和規(guī)范。

2. 完善汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理體系

由于汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目目標(biāo)多樣，管理存在體系復(fù)雜、功能眾多等實(shí)際情況，這就需要加速汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理體系建設(shè)與完善的進(jìn)程，以此來(lái)順應(yīng)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目的開(kāi)展和項(xiàng)目管理工作的實(shí)施。一方面，要制定出項(xiàng)目管理的層級(jí)體系，以汽車零部件研發(fā)為中心建立分級(jí)、分層管理的系統(tǒng)，倡導(dǎo)各層級(jí)、各環(huán)節(jié)的有效溝通和相互協(xié)調(diào)，通過(guò)層級(jí)的分解提高項(xiàng)目管理的針對(duì)性，通過(guò)層級(jí)目標(biāo)的整合提高項(xiàng)目管理的有效性，做到對(duì)汽車零部件研發(fā)工作更好地管理和調(diào)控。另一方面，要建立項(xiàng)目管理的波動(dòng)空間，汽車零部件研發(fā)屬于創(chuàng)造性勞動(dòng)，要給予研發(fā)和項(xiàng)目管理一定的自由空間和波動(dòng)范圍，以動(dòng)態(tài)、調(diào)整的策略來(lái)更為寬泛地約束和控制汽車零部件研發(fā)進(jìn)程，在提高項(xiàng)目管理針對(duì)性的同時(shí)，體現(xiàn)出科學(xué)管理和人性化管理的項(xiàng)目管理新思想。

3. 全面跟蹤汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)度和進(jìn)程

項(xiàng)目管理要確立汽車零部件研發(fā)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和進(jìn)度，做到對(duì)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目的有效監(jiān)控，全面而及時(shí)地把握汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)程，以便為汽車零部件研發(fā)做出管理上、措施上的應(yīng)對(duì)與反應(yīng)。要在管理中對(duì)汽車零部件研發(fā)進(jìn)度偏差和進(jìn)程遲緩的項(xiàng)目加以突出，在管理上、技術(shù)上進(jìn)行客觀因素和主管條件的分析，采用針對(duì)性措施調(diào)整汽車零部件研發(fā)的過(guò)程、實(shí)際和狀態(tài)，迅速糾正汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目的偏差，搭建起項(xiàng)目管理汽車零部件研發(fā)的新機(jī)制，為汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目的順利開(kāi)展提供管理平臺(tái)。

4. 處理好汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵問(wèn)題

影響汽車零部件研發(fā)和制約項(xiàng)目管理的主要因素是關(guān)鍵問(wèn)題難于把握，關(guān)鍵技術(shù)難于突破。這就需要在汽車零部件研發(fā)立項(xiàng)期間就應(yīng)該對(duì)技術(shù)進(jìn)行全面預(yù)判和綜合研究，以項(xiàng)目管理工作為平臺(tái)，以關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵問(wèn)題為核心展開(kāi)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目可行性的研討，進(jìn)而確定汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)，找出解決問(wèn)題和技術(shù)的要點(diǎn)和對(duì)策，進(jìn)一步完善汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的體系，使項(xiàng)目管理能夠覆蓋到汽車零部件研發(fā)過(guò)程的關(guān)鍵問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)，做到對(duì)項(xiàng)目管理體系不斷地完善，在提升項(xiàng)目管理預(yù)見(jiàn)性和有效性的同時(shí)，加速汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目的開(kāi)展、進(jìn)行、實(shí)施和完成進(jìn)程。

5. 完善汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的流程

汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理需要走規(guī)范化和流程化的道路，這樣才能使汽車零部件研發(fā)進(jìn)程和項(xiàng)目管理實(shí)際工作處于穩(wěn)定、連續(xù)、可控的狀態(tài)。要在汽車零部件研發(fā)前針對(duì)企業(yè)實(shí)際和研發(fā)客觀條件制定出項(xiàng)目流程和管理體系，實(shí)施對(duì)關(guān)鍵步驟、重點(diǎn)時(shí)段、重要節(jié)點(diǎn)的有效控制，豐富汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的手段，把握汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素，促進(jìn)汽車零部件研發(fā)成本的有效控制，提升項(xiàng)目管理工作順暢化、規(guī)范化的水平，將汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理建立在合理和有效的流程基礎(chǔ)上，在加強(qiáng)管理汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目細(xì)節(jié)與重點(diǎn)的同時(shí)，達(dá)到對(duì)汽車零部件研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目實(shí)施管理風(fēng)險(xiǎn)的全面控制。

6. 建立汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目成本管理體系

管理汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目必須突出成本管理和控制的思想，要有對(duì)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目一整套的經(jīng)濟(jì)控制和成本管理的思路，以便提升汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的經(jīng)濟(jì)性和高效性。一方面，汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目中要樹(shù)立控制成本的理念，要基于汽車零部件研發(fā)周期和汽車零部件生命周期的實(shí)際，全方位確定汽車零部件研發(fā)的成本，進(jìn)而使汽車零部件使用和生產(chǎn)的成本做到進(jìn)一步優(yōu)化，達(dá)到建立汽車零部件研發(fā)成本經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的作用，促進(jìn)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目成本的最小化目標(biāo)達(dá)成。在汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理中要確立成本管理的核心內(nèi)容，要將項(xiàng)目管理的重點(diǎn)立足于關(guān)注成本和控制支出等中心環(huán)節(jié)，重點(diǎn)做好汽車零部件研發(fā)資源計(jì)劃，制定出汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目成本預(yù)算，實(shí)施對(duì)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目成本的有效控制，利用系統(tǒng)性的汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理有效預(yù)測(cè)和控制項(xiàng)目成本。在汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的實(shí)際操作中要建立先決性的成本目標(biāo)管理措施，以目標(biāo)成本來(lái)約束汽車零部件研發(fā)的過(guò)程，實(shí)施科學(xué)的汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理，將項(xiàng)目管理與汽車零部件研發(fā)作為成本控制的主要目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理過(guò)程中支出和成本處于穩(wěn)定、可控的狀態(tài)。

7 改進(jìn)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的輔助體系

作為汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理工作要做好輔助體系的建設(shè)，這樣才能使項(xiàng)目管理更多地集中在汽車零部件研發(fā)的主業(yè)上，將更多的資金、人力和資源應(yīng)用于汽車零部件研發(fā)的實(shí)際工作，搭建起支持項(xiàng)目管理的更廣泛的輔助支撐平臺(tái)。一方面，項(xiàng)目管理部門要做好汽車零部件研發(fā)信息的管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，收集汽車零部件研發(fā)的資料，加工汽車零部件研發(fā)的信息，歸納汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目的檔案，提高汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理工作的信息化水平和溝通能力，做到對(duì)汽車零部件研發(fā)主體工程效率與速度的保障。另一方面，要建立起有利于汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的企業(yè)文化，通過(guò)汽車零部件研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，汽車零部件研發(fā)小組文化建設(shè)建立起有利于汽車零部件研發(fā)和實(shí)施項(xiàng)目管理的文化平臺(tái)，更好地實(shí)現(xiàn)汽車零部件研發(fā)過(guò)程中知識(shí)共享、活動(dòng)拓展、文化活動(dòng)，做到對(duì)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理實(shí)際工作進(jìn)行的有效保障。

結(jié)語(yǔ)

汽車零部件研發(fā)是汽車企業(yè)重要的核心性工作，實(shí)施科學(xué)的項(xiàng)目管理是汽車的管理體系的重要目標(biāo)。要將市場(chǎng)化的思想和科學(xué)管理理念引入到零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的細(xì)節(jié)中，從汽車企業(yè)在零部件研發(fā)項(xiàng)目上的問(wèn)題出發(fā)，重新解構(gòu)管理的體系和機(jī)制，有效提升汽車企業(yè)零部件研發(fā)的進(jìn)程，提升項(xiàng)目管理的功能性和有效性，夯實(shí)汽車零部件研發(fā)的體系基礎(chǔ)、管理前提和項(xiàng)目系統(tǒng)，做到對(duì)項(xiàng)目管理的升級(jí)，促進(jìn)汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目走科學(xué)化、體系化的管理路徑，打造汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的新模式和新范例。